Ваш выбор cookies
Необходимые cookies обеспечивают работу сайта. С вашего разрешения подключаем Яндекс.Метрику и Вебвизор для анализа посещений. Вы можете изменить выбор в любое время.
Политика обработки персональных данных
Ваш выбор cookies
Настройки cookies
Необходимые cookies обеспечивают работу и защиту сайта. Аналитика включается только с вашего разрешения. Вы можете изменить или отозвать разрешение в настройках cookies.
Необходимые · всегда включены
Обеспечивают работу и защиту сайта, а также сохранение вашего выбора cookies. Эти cookies необходимы для работы сайта.
Аналитика · по вашему выбору
Disabled
Яндекс.Метрика и Вебвизор помогают оценивать посещаемость и взаимодействие с сайтом. При отказе эти сервисы не подключаются. Встроенная статистика Tilda работает в упрощённом режиме без аналитических cookies.
КЕЙС · ГЕОДЕЗИЧЕСКИЕ И КАДАСТРОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Одна выбоина. Точное место для судебного спора.

Автомобиль попал в выбоину на федеральной трассе, после чего его собственник начал судебный спор с организацией, обслуживающей дорогу. Для разбирательства требовалось установить, на каком именно километре находится дефект и в границах какого земельного участка он расположен.
128 км
+ 090 метров
Р-217
трасса «Кавказ»
2025
год исследования
Заключение кадастрового инженера № 303/1 от 30 сентября 2025 года
Фотографии участка дороги, предоставленные для кейса
ЗАДАЧА

Определить, где находится выбоина — до конкретного метра.

В судебном споре важно точно идентифицировать участок дороги. Общего указания на трассу недостаточно, когда необходимо установить, какая организация должна отвечать за содержание конкретного отрезка.
РКК поручили провести обследование, определить положение выбоины и связать полученные данные с километражом дороги и кадастровыми границами.
Важно: наша работа касалась местоположения дефекта, а не установления причин ДТП или виновности дорожной организации.
ХОД РАБОТ

От обследования на месте до проверяемой точки

Технические действия, отражённые в заключении кадастрового инженера.
01 / ВЫЕЗД

Натурное обследование

На участке федеральной дороги выявили выбоину и зафиксировали объект исследования.
02 / ИЗМЕРЕНИЯ

Спутниковое оборудование

Определили координаты центра выбоины с использованием высокоточного оборудования EFT M2 Plus.
03 / ПРИВЯЗКА

Километраж и границы

Уточнили пикетаж от километровой таблички «128» и соотнесли точку с кадастровыми сведениями.
04 / ДОКУМЕНТ

Заключение кадастрового инженера

Оформили выводы с ситуационным планом и схемой расположения выбоины в границах участка.
ФОТОФИКСАЦИЯ

Участок дороги в деталях

Реальные фотографии покрытия и километрового указателя. Состояние дороги на фотографиях не следует отождествлять с состоянием в момент ДТП.
Общий вид участка
Привязка к указателю 128 км
Дефект покрытия
ДОКУМЕНТАЛЬНОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ

Километраж и кадастровые границы подтверждены схемами

Фрагменты картографических материалов из реального заключения РКК.
Ситуационный план
Сопоставление местоположения выбоины и земельного участка
Схема расположения выбоины
Положение точки в пределах полосы отвода дороги
РЕЗУЛЬТАТ

Теперь место дефекта определено точно.

Кадастровый инженер установил положение выбоины на федеральной автодороге Р-217 «Кавказ» и подтвердил, что она находится в границах сформированного земельного участка в полосе отвода.
КИЛОМЕТРАЖ
128 км + 090 м
КАДАСТРОВЫЙ НОМЕР УЧАСТКА
23:06:1201000:114
ПОДГОТОВЛЕННЫЙ ДОКУМЕНТ
Заключение кадастрового инженера
Документ мог использоваться в судебном споре для установления местоположения дефекта. Решение суда и окончательное распределение ответственности нам неизвестны.
СЛОЖНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЗЕМЕЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ

Нужно установить точное местоположение объекта или дефекта?

Обсудим исходные данные, задачу и необходимый результат исследования.
РКК
Кадастр · Геодезия · Земельное право
ООО «РЕГИОНАЛЬНАЯ КОНСАЛТИНГОВАЯ КОМПАНИЯ»
ИНН 6161046840 · ОГРН 1066161047700
344082, Ростовская область, г. Ростов-на-Дону, пер. Халтуринский, 4, офис 3